重整航空業界人力供應的三大策略
航空學院校長李天柱就航空業如何保持人力市場供求平穩，分享三大應對策略。
這篇文章首次刊登於ACI 的網誌
重整航空業界人力供應的三大策略
航空學院校長李天柱就航空業如何保持人力市場供求平穩，分享三大應對策略。
航空業界著重多元的技術專才。現時，行業人才供應與需求之間出現明顯落差。全球業界持分者，包括機場、民航局以及其他機場業務營運商之間的業務環環緊扣，所以必須積極與其他業者互相緊密合作，方能確保有穩定的技術人才供應，讓全球航空交通系統可以持續地正常運作。
疫情期間，航空業的人才流失極為嚴峻，裁員、強制休假或提早退休等因素導致業界損失一半人力，其中機師、機艙服務員及地勤人員等都受到牽連。許多專才對行業失去信心，並因缺乏安全感而無意重返業界；部分人甚至已轉行，令航空業人手更為緊絀。儘管科技應用能協助執行部分工作，減低運作上的困難，協助整體行業復甦，但整體情況仍然有改善的空間。
根據航空運輸行動組織（ATAG）的數據，疫情前的正常情況下，航空業提供約8,770萬個職位，涵蓋機場營運商、航空公司及航空導航服務供應商等不同機構轄下的工作。
現時，航空業正急切需要大量人才，以應付行業對技術人員的強大需求。航空業界已逐漸復甦，全球客運量也穩步回穩，因此行業的增長速度，對比填補業內勞動力缺口和確保穩定的技術人才供應的進度仍有落差。
波音公司於2023年預測，未來20年內，航空業需要額外增聘64.9萬名機師、93.8萬名機艙服務員，以及69萬名維修技術人員，以維持航運增長。以上約230萬個職位尚未計算航空導航服務、機場營運及其他航空業相關的工作人員在內。航空學院本著培育年輕人才、提供事業進修及晉升的機會、支援香港航空業持續發展等使命，航空學院採取了三大策略，包括提升大眾對航空業的認知、提供工作實習機會，以及為有志於航空業尋求事業突破的人士提供所需學術認證及資歷提升的途徑。
提高大眾對航空事業的關注
透過籌辦不同類型的活動，將有助提升公眾對航空業事業發展機會的認識。對於機場周邊社區的中小學生來說，沒有甚麼可以比校園講座及機場實地參觀更能有效引起他們的興趣。舉例說，航空學院與本地學校合作，安排眾多校園探訪，或參觀香港國際機場，讓學生親身體驗機場運作，更能進入核心禁區範圍，一睹機場的幕後操作實況。校園講座和機場參觀不僅提升學生對航空業發展機會的關注，亦對他們的校內學習有所助益。
除了學年期間的活動，航空學院亦於假期間為莘莘學子提供進一步了解航空業的機會，其中的航空體驗營特別受歡迎。中小學生可以根據不同興趣，選擇為期兩至三天的課程，深入認識特定營運範疇或工種，包括參觀航空交通指揮塔，聽取在職飛機工程師、機師或航空交通管制人員分享他們的工作點滴和心得。部分同學更有機會親身體驗航空學院的空管或飛行模擬器。
近期，航空學院更衝出香港，與中國內地的航空教育機構合作，把體驗營拓展至當地，促進香港和天津兩地的學員互惠學習，並互相參觀兩地機場。此寶貴經驗讓兩地均得以展示各自在航空業蓬勃發展中的優勢，進一步證明交流計劃不只為航空業帶來效益，更可惠及兩地的經濟。
機場工作實習機會
另一個有效招攬新人加入航空業的方法，就是與機場相關夥伴公司合作，提供實習及工作機會。航空學院的《航空營運文憑》設有課堂及實習安排，為中學畢業生或其他年輕人提供便捷的入行途徑。
《航空營運文憑》結合理論與實踐，包括一個月的理論課堂與12個月的工作實習。學員可透過課程獲取認可學歷、掌握專業技術、累積實際工作經驗，同時賺取收入。實習工作涵蓋多個機場營運範疇，包括飛機工程、停機坪/ 飛行運作服務、航空配餐、航空發展、客戶/ 地勤服務、航空貨運、航空保安等。
航空學院亦把「課堂加工作實習」的模式拓展至中國內地大灣區，讓當地學員亦能受惠。大灣區人口超過8,600萬，人力資源豐富，適合招聘和提升新晉人才，應付行業需要。不少大灣區的學員於香港完成實習計劃後，均能透過香港政府的「輸入勞工計劃」，獲聘全職工作，繼續在本地發展航空事業。航空學院此舉促成三贏局面，一方面為行業提供已受訓的勞動力，另一方面鞏固香港的國際航空樞紐地位，也為年輕人才提供航空界就業機會。
提供資歷認證 助事業晉升
業界不僅需要吸引新人入行，同時更須避免人才流失，讓已入職的員工在行內長遠發展。航空學院第三項有關協助航空業界維持具競爭力人才供應的策略，包括了提供資歷認證及培訓的機會。類似企業為員工提供職涯規劃，航空學院也為有志獲取額外專業認證或資歷的業內人士，提供深造的渠道。
舉例說，本身已取得文憑資格的人士，可選擇於就業的同時，以兼讀形式繼續進修，進一步向上考取由航空學院與不同專上院校合辦的專業文憑、學士學位，甚至是與法國國立民用航空學院（ENAC）合辦的《航空運輸管理高等碩士》學位。
航空學院是一所受航空監管機構認可的培訓機構，提供範圍廣泛的國際認證課程，包括相關的空管人員培訓、應用航空英語課程，以及2023年推出的《見習機師培訓課程》等。
儘管疫情已經過去，人力資源發展仍然是航空業需要繼續克服的問題。行業可先跟從上述的能力建設策略，作為長遠發展計劃的起步點。縱使部分航空業務領域缺乏統一的能力標準，或會加劇航空專才短缺的問題，當下要務是保持業界之間的緊密聯繫，因時制宜地制訂長遠計劃，從而為航空業帶來實際貢獻。要解決人才供不應求的問題，所有業界持分者必須攜手努力，確保所制定的計劃能促進業務增長，及應付業界對專才的需求。
