經驗分享

當提及香港國際航空學院（航空學院）之中具有航空安全及領導能力的代表人物時，其中一位必然是 Patrick Varin 機長。

Varin 機長累積了無數的駕駛艙經驗及飛行時數，再加上數十年來從事安全管理和航空公司審計工作，讓他建立了獨到而專業的視野，為修讀航空學院的航空運輸管理高等碩士（AMATM）及航空安全管理高等碩士（AMASM）課程學員帶來寶貴見解。

自 2017 年起，航空學院與法國國立民用航空學院（ENAC）合作，開辦航空運輸管理高等碩士（AMATM）課程，而航空安全管理高等碩士（AMASM）則是雙方於2025 年合辦的第二個高等碩士課程，同樣在位於香港國際機場的航空學院授課。

本無意投身航空業  一趟旅程改寫人生

在成長過程中，Varin 機長本來並沒有投身航空業的打算，反而對烹飪充滿熱情，甚至曾想過成為一名廚師。然而，一趟由其擔任戰鬥機飛行員的父親所安排，從巴黎飛往馬提尼克的航程，卻成為他人生的轉捩點。在這趟長途飛行當中，他坐在機組人員的座椅上，近距離觀察民航飛行的運作模式，並令他深感著迷。他發現，原來民航飛行的運作就如管理一家小型企業，需要團隊之間的緊密合作、嚴格遵循程序，並在每一刻都做好風險及安全管理，更不容許有絲毫的鬆懈。

自此以後，Varin 機長展開了在ENAC追尋機師夢的旅程。其後30年的職業生涯當中，他先後獲得波音 737-200、波音 737-500、空中巴士 A330、A340、A320系列以及波音 777 等機型的駕駛資格。

走出駕駛艙

不少民航機師的職業生涯主要局限於駕駛艙內，但 Varin 機長卻選擇了邁向更廣闊的事業路向。

根據《國際民航公約》第 19 號附約（ICAO Annex 19），安全管理體系由四個相輔相成的要素組成：政策、安全保證、推廣教育以及風險管理。Varin 機長覺得自己必須走出駕駛艙，才能全面了解安全管理工作和體會以上四大要素之間的關聯，包括不同國家和營運機構在實行措施時差異。

機緣巧合下，他後來投身安全管理及航空公司審計工作，更成為了國際航空運輸協會運行安全審計（IOSA）的審核員。然而，他的目標沒有限於成為普通的「安全人員」，而是擴展自身視野，在不同文化、監管制度及營運環境下，掌握如何設計、執行、評估和持續優化航空安全管理的體系。

航空安全新趨勢

影響航空安全的營運因素日益複雜。近來的行業趨勢及變化更是值得營運商密切關注，其中 Varin 機長特別指出三個對日常運作影響深遠的重要趨勢：

1. 網絡安全與監管：網絡風險並不只是資訊科技層面的問題，更直接關乎營運安全。此課題亦已成為歐盟航空安全局（EASA）監管框架（Part-IS）的重點，以保障民航業免受網絡威脅。
2. 人工智能（AI）融入核心安全流程：隨著人工智能（AI）逐步應用於文件處理、報告分析及趨勢研判等安全管理工作，對相關監管、驗證及人手監察的需求亦愈發迫切。
3. 衝突地區運作管理：於地緣政治衝突區域及其附近空域飛行，無疑加劇了飛行的複雜程度。為了因應局勢所採取的額外安全應對措施，使每一次飛行對機師而言都成為了一項獨一無二的挑戰。

以安全為一門專業

Varin 機長形容自己在職涯中能與多位同僚及前輩相處，是「既幸運亦榮幸」。除了每月駕駛兩次波音777客機執行長途航班、每年擔任兩次IOSA審核員，以及在航空公司的其他工作以外，他亦透過在ENAC及航空學院任教，回饋業界，把他寶貴的經驗傳承予新一代，促進航空安全持續提升。

他視課堂為航空業界安全生態系統的延伸。在這個體系中，安全是一門建基於經驗、持續學習和日常決策的專業範疇，確保標準得以維持，特別是在無人監督的情況下。

雖然他同時任教兩個高等碩士課程，但Varin 機長坦言，航空安全管理高等碩士（AMASM）課程對新興及跨領域的安全管理流程探討更為深入，包括網路安全及人工智慧（AI）於航空安全管理中的應用。該課程班級規模較小，因此有更多時間帶出深入而高水平的討論。同時，課程亦吸引了不少在航空業內相對資深、職位較高，甚至擁有決策影響力的專業人士參與。這種多元背景亦改變了課堂的互動模式，相對於單純地講述理論和概念，課程內容更側重於深入探究如何在真實營運限制下完成任務。

香港——獨特的航空學習環境

對 Varin 機長而言，在香港授課別具意義，因為這個城市正處於國際航空樞紐的核心位置。在航空運輸管理高等碩士（AMATM）及航空安全管理高等碩士（AMASM）課程中，學員來自不同監管機構、航空公司、機場營運部門、高級管理人員，甚或首次接觸航空業的其他行業專業人士。

這種多元組合創造出難能可貴的學習環境：成熟的營運經驗與嶄新視角相互交融，不同的專業領域語言則在共通的航空術語中找到交匯點。課堂中的討論為參與課程的每個人都獲益匪淺，連導師也不例外。