經驗分享

法國國立民用航空學院（ENAC）副校長 Nicolas Cazalis 於最近與香港國際航空學院的談話期間，回顧了個人事業一直令自己著迷的地方：航空業的蛻變能力。他指出，業界專才之間常見的職涯發展往往以「安全」作為早期核心，為此而建立系統、標準與文化等，讓大規模的航班營運得以保持穩定可靠。隨著航空業不斷擴展，新的挑戰亦隨之而來，例如讓航空旅遊更普遍可及、維持穩健營運，以及確保全球互聯互通等。時至今日，奠定行業水平的考驗在於可持續發展；可持續發展是當務之急，然而改變的過程複雜，涵蓋科技、營運、政策與人才等多個層面。

這些改變並非抽象概念，而是正在重塑航空公司、機場、監管機構、製造商及服務供應商必須履行的角色，同時亦重新定義航空專才所需具備的知識與能力。Cazalis 認為單憑經驗已不足以應對這些變化，業界更需要持續學習，並建立學術界與業界之間緊密互動的良性循環。

為何航空業同時需要營運實務與學術視角？

投身教育界之前，Cazalis 曾於營運環境中累積多年經驗，因此深明學術與實務各自的重要性。營運實務讓人掌握現實環境中的運作方式，包括各項維持系統日常運作所需的要素，以及各種限制、風險、取捨，與即時決策。另一方面，學術界則為學員提供了抽身審視的條件，讓他們能精準地分析實務運作，並在轉變尚未全面浮現於業界之前，預先洞察長遠發展趨勢。

在這兩個不同的環境之間持續「來回交流」，才能提升行業整體實力。學院必須設計切合業界需要的課程，而業界則可受惠於學術院校的長遠思維、研究成果及精密架構。對於像航空業這種受嚴格規管、業界各方環環緊扣的行業而言，這種互動並非可有可無，而是不可或缺的基礎。

伙伴合作 共建全球航空力量

Cazalis 強調，ENAC 的國際合作伙伴計劃以達成學院使命為宗旨，其目標不僅在於獲得認可，更在於發揮實際影響力。他期望透過高質素培訓課程，提升全球航空業在安全、效率以及可持續發展方面的表現。

在這前提下，ENAC 與航空學院的合作關係尤具意義。香港作為區內主要的航空樞紐，其定位與ENAC 的全球視野不謀而合，為同一學習生態匯聚多元背景的專才。正如Cazalis 所言，航空業本質上具有高度國際性，而這種本質有助匯聚不同背景的文化和人才。雙方合作正好體現這一特質，並將國際聯繫轉化為行業共享的優勢。

兩個課程 同一目標：裝備專才 迎接未來

談及ENAC與航空學院的合作計劃，Cazalis 特別提及其中兩個重點課程。

首先是由雙方學院自 2017 年開始協辦的《航空運輸管理高等碩士》。該課程內容全面，為學員提供高層次的航空業界總覽，助他們了解業界制度當中各個層面如何彼此配合，例如商業運作、營運考量，以及影響決策的宏觀環境等。

另一課程則聚焦航空業的核心要素：安全。航空學院於 2025 年開辦《航空安全管理高等碩士》，專為現正從事安全管理，或計劃投身航空安全管理崗位的專業人士而設。

這一點尤為重要，因為安全管理不再是「錦上添花」的附加要求。Cazalis 指出，國際民航組織（ICAO）已要求航空公司、機場、監管當局及其他業界單位全面推行安全管理系統（SMS）。當SMS成為法定要求，相關專業知識的重要性亦隨之大幅提升。業界各方需要具備專業能力的人才，才能於現實營運環境中建立、實踐、維持及持續改進相關安全系統。

航空安全管理課程的獨特優勢

 Cazalis 歸納出安全管理課程的兩大優勢。

首先，課程針對營運環境而設計，內容實用。學員透過課堂上的案例分析，畢業後能即時將知識套用到工作的機構中，實踐或推行安全管理系統。

其次，課程以教授全方位的航空安全知識為目標，確保學員在整個航空生態中的各方面，都能透徹理解安全管理的詳細內容，其中範圍涵蓋機場、航空公司、監管當局、維修部門以及製造商等。這種「系統中的系統」視角至關重要，因為安全失誤鮮少由單一成因引起，往往源於不同團隊、機構、技術、程序與文化之間的連接斷層而成。因此，Cazalis 主張業界必須採取綜合安全方案，才能提升航空業的整體安全水平。

他又補充，《航空安全管理高等碩士》已獲國際民航組織（ICAO）認證；對於追求國際認可及專業公信力的航空人才而言，可說是一項重要指標。

畢業非終點 而是起點

除了課程與政策層面之外，Cazalis 亦寄語：學位並非終點，而是投身一個重視好奇心、承擔精神和持續進步的行業起點。這番說話或許適用於各行各業，但在航空界尤為貼切。

航空業發展迅速，科技日新月異，業界標準持續更新，同時亦不斷出現新的風險。因此，持續的教育並不算奢侈，而是專業責任的一部分。此類課程不單教授新的技術知識，亦能建立人脈網絡、拓展視野，並協助專才掌握最新行業趨勢與挑戰。

這次訪談傳達了一個清晰的信息：學習不會隨着取得學位而結束。在航空業中，持續學習正正是事業發展不可或缺的一環。