经验分享

文章首次刊登于2023年7月13日的香港经济日报网站上

中学文凭试（DSE）放榜在即，无论成绩如何，毕业生都可按自己的兴趣及专长，寻找适合的课程，拓展前路。对机械工程有浓厚兴趣的张守皓（Godfrey），就选择报读香港国际航空学院（下称学院）「课堂实习」兼备的《航空营运文凭》后，启发他对机械工程的潜能，现在他定下目标，继续进修，朝著引擎维修的专业进发。

从实习学以致用　锻链一门专业手艺

要把握职场上的机会，就得努力锻链专业技术，才能一展所长。Godfrey明白箇中道理，透过朋友认识到《航空营运文凭》，知道课程能够让他继续学习之余，还能「落手落脚」透过12个月有薪工作实学习一门手艺，一举多得，让他放胆尝试，发掘最适合自己的道路。

「课程先有一个月理论课堂，学院会先教导我们航空业基础知识，期间会参观实习公司，让我们在选择实习工作前，了解实习职位的职能﹑就业前景及工作环境。还记得第一次来到香港航空发动机维修服务有限公司（HAESL），才认识引擎维修这门专业，更惊喜的是，飞机维修原来可以在冷气库进行！」Godfrey基于对机械零件的兴趣，加上工作环境安全、舒适，所以他锁定了引擎维修为第一实习志愿，最终亦如愿以偿。

细心谨慎个性　胜任精密检查工序

Godfrey现在担任零件维修部见习技工，负责核对扇叶做完无损探伤技术（C-Scan）的数据。「我们公司修理的引擎，前面有22块风扇叶片，简称『扇叶』。不同型号的引擎，扇叶数量会不一样，进行维修保养的时候，引擎大修（Engine Overhaul）的团队会将扇叶拆下来交给我们清洁，清洁好了再进行检测，看看有没有破损，如有破损的话就要交给师傅维修。」

Godfrey负责的部门主要透过无损探伤技术（C-Scan）利用精密仪器透过超声波扫描扇叶内部，检测扇叶有没有肉眼看不到的深层裂痕或损伤。「工作看似简单，却讲求很多专门知识和技能。而且日常的检测工作，更需要耐心、谨慎、观察力甚至是体力，需要一步一步学习，累积经验。」

Godfrey由起初要师傅从旁指导，到经过半年的实战经验后，Godfrey现在可独立核对扇叶数据，坦言获益良多。他感谢公司的师傅和同事友善又乐意帮忙，平日热心教导他怎样做检测、怎样量度受损部份，即使引擎手册（Engine Manual）有不明白的地方，师傅们亦耐心为他讲解。

同时，学院亦安排了实习督导及学术督导于《航空营运文凭》期间从旁指导学员，实习督导主要监督学员的实习工作表现，学术督导则担任他们的人生导师，协助他们规划学习目标，分担他们在职场上遇到的困难。

衔接更高学历　巩固航空专业知识

除了飞机工程外，《航空营运文凭》所提供的实习范畴包括地勤服务﹑停机坪或飞行运作服务﹑航空货运及航空保安等，让学员按照自己的兴趣及专长考取一份为期12个月的实习，贯彻「赚住学 ‧ 学住做」的课程理念。

工作经验固然重要，但专业知识亦是职场晋升的关键元素。完成《航空营运文凭》的课程及实习后，毕业学员可获颁授相当于香港资历架构第三级资历水平的证书，并可衔接《航空管理专业文凭》兼读课程或升读其他副学士或高级文凭课程，逐步向大学学士学位出发，持续进修。

12个月有薪实习巩固了Godfrey对飞机工程的基本认识，更发掘到他的专长和兴趣。《航空营运文凭》毕业在即，Godfrey获得公司肯定其潜能与技术，将以正式技工身份继续留任发展事业，他亦计划继续进修与机械工程相关的高级文凭课程，在飞机工程这条路上持续进修考取不同牌照及专业资格，朝著飞机工程的专业出发。